Sursă: Zf.ro
Liberty Galați, fostul Sidex, va fi vândut prin negociere directă, după ce la primele două licitații internaționale nu s-a găsit cumpărător, chiar dacă prețul a fost redus semnificativ.
Citește și: Finalizarea proiectului de inovare în servicii medicale în Vrancea
Potrivit oficialilor, s-a agreat vânzarea directă cu trei investitori interesați: Dorinel Umbrărescu prin UMB Grup, grupul indian Jindal și controlul ucrainean al MetInvest, condus de Rinat Akhmetov. În prezent, se așteaptă o nouă evaluare realizată de Darian, după care vor începe negocierile, odată obținut acordul pentru modificarea planului de vânzare.
Remus Borza, administratorul concordatar al Liberty Galați, a precizat că în perioada 8-9 august se estimează convocarea adunării creditorilor, iar în septembrie se vor iniția negocierile directe. În același timp, ANAF are de recuperat 150 de milioane de euro, iar EximBank 300 de milioane de euro.
Investitori interesați de combinatul Liberty Galați
Printre cei interesați de preluarea colosului industrial se numără grupul ucrainean MetInvest, controlat de Rinat Akhmetov, dar și antreprenorul român Dorinel Umbrărescu, prin UMB Grup, cel mai mare constructor din România, precum și grupul indian Jindal, liderul pieței de oțel din Asia.
- MetInvest a fost controlat de miliardarul Rinat Akhmetov și a manifestat interes pentru combinat
- Dorinel Umbrărescu, prin UMB Grup, a cumpărat caiete de sarcini și la licitațiile anterioare
- Jindal Steel, cel mai mare producător de oțel din Asia, a trimis reprezentanți pentru negociere
- Niciuna dintre cele cinci companii care au cumpărat caietele de sarcini nu a depus garanția de participare
- Recent, combinatul a încheiat contracte de tolling cu Glencore și Kaiseri Metal Center K.C.M pentru laminarea unor loturi de tablă
După două licitații nereușite și o reducere a prețului de la aproape 700 milioane de euro la 444 milioane de euro, Liberty Galați se află într-un moment critic, cu peste 3.000 de angajați în șomaj. Prin acordurile de tolling, combinatul procesează semifabricate pentru clienți, fiind un pilon strategic pentru sectorul construcțiilor, industria navală și proiectele de infrastructură din România.
Guvernul a format în septembrie anul trecut un comitet interministerial pentru salvarea combinatului, considerat un element esențial pentru economia națională. Închiderea lui ar avea un impact negativ asupra mai multor business-uri din domeniu și ar afecta dezvoltarea proiectelor majore de infrastructură.
Pentru alte știri și analize din lumea business-ului, urmăriți Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels și pe rețelele sociale.